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1%车主才知道的选轮胎技巧,买对了省油、噪音小

时间:2018-04-23    点击: 次    来源:网络    作者:佚名 - 小 + 大

咱们一般聊车都是聊发动机的动力有多猛,变速器有多灵敏,操控有多好?但其实说了那么多最后都是要靠轮胎才能实现的。可是似乎轮胎我们却很少聊。今天咱们就聊聊轮胎。

俗话说“脚上没鞋,矮人半截”车也是,没有一副好轮胎就算是百万级超跑也枉然。你是不是以为我会给你聊轮胎标号都是什么意思?不好意思,真不聊这个了。今天咱们说说不同的轮胎有什么特点,都适合什么车?最后再推荐几款有针对性的轮胎给大家参考!

首先要说就是轮胎其实分类很多,通常咱们能接触到的主要有:公路胎、全地形胎和泥地胎,部分地区还有可能用到冬季胎。其实上面这几种大家日常也都了解,看名字基本就都知道是干什么用的了。今天说点儿特别的,例如:热熔胎、桨胎(挖沙胎)这种。

所谓热熔胎其实有很多超跑会用,不过他们用的是半热熔。粗俗的理解半热熔胎就是介于热熔胎与常规轮胎之间的产物,它的抓地力会相对更好,因为它会随着使用中与路面摩擦,胎面温度升高使自身融化呈凝胶状态的车胎。但这种轮胎十分昂贵,而且寿命相对更短!市面上大家可以看到的半热熔品牌有邓禄普、倍耐力等等,价格基本都至少在2、3千左右。

还有就是所谓的桨胎,也称挖沙胎。这种轮胎都是越野车使用的,对,这种胎所谓的城市SUV是用都没法用。这种轮胎通过特殊的造型,让车辆在松软的沙地上以一种近乎于船的方式前进,它已经基本脱离了常规轮胎的范畴。在公路上这种轮胎几乎完全无法行驶。

扯完稀奇古怪的,咱们还是说说和咱们日常息息相关的。其实大家买轮胎也好,或者给自己的车升级一下轮胎也好,主要是看几个方面。首先要看的还是型号,毕竟尺寸合适才行。其次就是花纹了,花纹会决定轮胎的抓地能力与静音效果等等。

型号上除了宽度还有就是扁平比了,宽度会决定新轮胎是否蹭到车身内部衬板,扁平比不同的车型需求不同,以我手里这个海绵距离,如果扁平比数小也就是轮胎薄,那么在激烈驾驶过弯的时候就不容易发生变形,花纹就会保持的更好,各方面性能就会更好。但是这种胎一般都是在强调运动性的车上使用,因为它们过一个坑坑坎坎如果速度快了很容易出现问题,伤到轮圈和轮胎。

相反的SUV就会要求扁平比的数字稍微大一些,因为它们面对的就是坎坷道路,另外如果是泥地胎这种轮胎会在胎壁上也设计有花纹,增加车辆在泥泞情况下的脱困能力。因为一般来说如果咱们陷车了,泥浆会对轮胎形成包裹的态势,胎壁上也有花纹就相当于增加了轮胎发力的面积,就会更好的实现脱困。

那么日常轮胎咱们有哪些推荐呢?一般而言倍耐力的P7是一个不错的选择,有些老司机会告诉你这款轮胎对车辆的操控有所提升。价格小贵一些,日常家用型号基本在600-800一条左右。如果你比较想要那种经济性强噪音小的轮胎,普利司通EP150是个好选择,价格大约在300-600左右。

那么SUV的轮胎呢?这给大家推荐两条AT胎,也就是全地形胎。相比公路胎越野性能有所提升,同时又不至于像MT一样噪音大、费油。首先就是固铂的AT3,这个型号的轮胎价格一般在800-1400之间。另一款呢就是比较经济实惠型的了,牌子也相对普通一些,佳通的AT100系列也是比较不错的选择,如果再买个白字版的调调一下就上来了,关键是价格实惠一般型号大约在400-800左右。

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